Так, по данным Укрализныци, ежегодно приблизительно 75% колесных пар подлежат переточке, из них почти 77% — из-за наличия ползунов, выщербин и наваров, одной из основных причин которых является несовершенная работа автоматического регулятора режимов торможения (авторежима), призванного отслеживать тормозную силу в зависимости от загрузки вагона.
Полный текст статьи читайте во вложении!
24 сентября на стенде выставки INNITRANS Европейской ассоциации железнодорожной промышленности UNIFE и Центра менеджмента IRIS прошла сессия «Глобальное развитие стандарта IRIS с фокусом на Россию».
В работе сессии приняли участие Президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович, генеральный директор UNIFE Филипп Ситроен и генеральный менеджер IRIS Бернард Кауфманн.
В рамках данного события был впервые выдан сертификат IRIS на русском языке. Обладателем данного сертификата стало ОАО МТЗ ТРАНСМАШ, которое успешно прошло процедуру ресертификационого аудита, в очередной раз подтвердив высокий уровень зрелости системы менеджмента бизнеса.
Реализация формирования сертификата на русском языке стало возможно благодаря активной работе представителей НП «ОПЖТ» в рамках Консультативного совета IRIS.
По мнению участников, это событие стало очередной важной веха развития системы IRIS в России. Следующие точки развития стандарта — это перевод на русский язык методики проведения аудита Audit tool и включение в область сертификации по стандарту элементов инфраструктуры.
Стороны отметили успешное развитие партнерских отношений и реализацию проекта по внедрения стандарта IRIS на российских предприятиях транспортного машиностроения. На сегодняшний день в России прошло сертификацию по стандарту 61 предприятие, до конца 2014 года еще не менее 10 предприятий приведет свои системы менеджмента качества в соответствии с требованиями международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS.